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飞机详解
 阿古斯塔109
指导价   4719万元
机型级别   
生产商   阿古斯特
经销商报价   4719万元
  • 概况
  • 引擎P&W 206C 或TM ARRIUS 2K1涡轴发动机 座位数8
  • 性能
  • 最大航程(公里)965 最大巡航速度(Km/小时)285 km/h
  • 标准巡航速度(km/小时) 最大巡航高度(米)5059
  • 起飞距离(米) 降落距离(米)
  • 内部
  • 宽度(米) 高度(米)
  • 长度(米) 舱室容积(立方米)
  • 行李舱容积(立方米)
  • 外部
  • 外部总长(米)11.45 外部总高(米)3.5
  • 翼展(米)13.04
  • 重量
  • 最大起飞重量(kg)3000kg 最大降落重量(kg)
  • 最大零燃油重量(kg) 最大载重(kg)1430
  • 其他特点
  •  阿古斯塔A-109A
     
      MKII(意大利)
     
      1971年8月首飞,1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证,1976年开始交付使用。
     
      该几采用4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半钢性三角铰式尾桨,主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架,座舱放置6个乘客座椅,飞行员2人。外挂载荷为907千克。
     
      阿古斯塔A109 E Power,是A109家族中最先进的一款设计,1997年底投入市场迄今已交付450余架。该机为4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半刚性三角铰式尾桨,旋翼桨叶可人工折叠,可收放前三点式起落架,装备2台由全数字控制系统(FADEC)控制的普惠206C或法国Turbomeca公司的Arrius 2K1引擎,由防火墙完全隔离并配有火警检测和灭火系统,机上装有彩色气象雷达、自动驾驶仪、仪表着陆系统等,完全具备全天候夜间仪表飞行能力。其客舱可以快速更改结构以适应商务运输、医疗急救、警务巡逻等不同的任务模式。该机可以在高温、高原地区、寒冷地区、强风和近海大湿度、高盐份环境下正常飞行,能够满足不同地区和环境作业的需求。A109 E Powerr安装了复合材料旋翼、弹性轴承和旋翼夹套以及钛合金的转子。与其家族中的前辈相比,通过改良空气动力外形,以及全新的引擎数字控制系统,使得耗油量大为降低的同时增加了航程和有效载荷,玻璃化座舱也减少了机组人员的工作量。特别值得一提的是A109 E Power直升机是同级别直升机中唯一安装轮式起落架的直升机,这不仅极大地提高飞机野外着陆的能力也增加绞车作业的安全性,同时轮式起落架滑跑起飞和着陆功能也提高了该机的作业性能。该机可以安装各种多用途设备,包括绞车、应急浮筒、红外夜视仪、外部扬声器、夜间搜索灯、吊挂货钩、消防水桶、各种紧急医疗救护设备等。
     
      技术数据:
     
      尺寸:旋翼直径11.00米 尾桨直径2.03米 机长13.05米 机宽1.44米 机高3.30米
     
      重量:空重1418千克 最大起飞重量2600千克
     
      动力:2台爱利逊250-C20B涡轴发动机,单台起飞功率313千瓦,最大连续功率298千瓦。
     
      性能:最大爬升率10.7米/秒,实用升限4575米,悬停高度(有地效)3750米,(无地效)2880米,航程648公里,续航时间(最大燃油,无余油)3小时12分。
     
      机载设备:甚高频,甚高频调幅通信电台,机内通话装置,伏尔/着陆系统和伏尔定位器,下滑信标太和指点标接受机。
 阿古斯塔109-图片
 机身外观
 机舱内饰
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    阿古斯塔109

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